經(jīng)國家鐵路局技術委員會審查通過，近日國家鐵路局批準發(fā)布鐵道行業(yè)標準《城際鐵路設計規(guī)范》（TB 10623-2014），自2015年3月1日起實施。這是我國***部城際鐵路建設的行業(yè)標準，將為吸引地方政府和社會資本投資建設城際鐵路，加快推進新型城鎮(zhèn)化建設，提供重要的技術支撐。 依據(jù)新制訂的《城際鐵路設計規(guī)范》，城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。與高速鐵路相比，城際鐵路在功能定位需求、內(nèi)在技術特點和運營管理模式等方面存在顯著差異。 考慮相鄰城市間及城市群的客流分布規(guī)律，適應我國城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略和城際鐵路多元化投資建設的特點，《城際鐵路設計規(guī)范》在系統(tǒng)總結城際鐵路建設和運營實踐經(jīng)驗、深入開展基礎理論研究的基礎上，按照安全可靠、先進成熟、經(jīng)濟適用、方便快捷的總體目標，提出系列化速度匹配、設備配套設計要求。在貫徹安全優(yōu)先原則、強化四節(jié)一保綠色建設理念的同時，《城際鐵路設計規(guī)范》的技術經(jīng)濟性更為突出，其運輸組織模式、建筑限界、設計荷載、線間距、橋梁結構型式、隧道斷面等主要技術標準和各***的主要技術參數(shù)都突出了標準的適用性和經(jīng)濟性。據(jù)測算，在保證安全且鐵路等級、設計速度、輸送能力、運輸效率相同條件下，采用《城際鐵路設計規(guī)范》的工程項目靜態(tài)投資較原客運專線標準節(jié)省投資達10%以上。同時，《城際鐵路設計規(guī)范》更加注重構建綜合交通運輸體系，發(fā)揮城際鐵路在路網(wǎng)中的作用以及與其他交通運輸方式的融合，重要節(jié)點考慮與鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通或換乘的條件，注重實現(xiàn)與城市軌道交通等公交系統(tǒng)的順暢銜接、便捷換乘。 為確保《城際鐵路設計規(guī)范》更具有針對性和適用性，國家鐵路局會同中國鐵路總公司，在組織編制過程中多次邀請國內(nèi)和路內(nèi)相關領域的權威專家進行論證和審查，廣泛征求了國家有關部委、31個省區(qū)直轄市和相關企事業(yè)單位的意見，收到反饋意見700余條。 《城際鐵路設計規(guī)范》近期將由中國鐵道出版社出版發(fā)行。為幫助社會公眾了解研究制訂城際鐵路建設標準的重要作用和相關技術內(nèi)容，國家鐵路局組織鐵路專家，對該規(guī)范所涉及的重點問題進行專門解讀。用戶可通過國家鐵路局政府網(wǎng)站《咨詢問答》欄目查閱相關信息。
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